螺旋(xuan)擺動(dong)油缸(gang)是一(yi)個裝(zhuang)配緊(jin)密液(ye)壓執(zhi)行元(yuan)件件(jian)😜，它内(nei)部采(cai)用組(zu)合螺(luo)旋齒(chi)結構(gou)，整個(ge)油缸(gang)在較(jiao)小的(de)空間(jian)内把(ba)液壓(ya)能量(liang)轉換(huan)為較(jiao)大的(de)扭矩(ju)輸出(chu)。它盡(jin)管輸(shu)出扭(niu)矩很(hen)高但(dan)是ˇ仍(reng)然可(ke)以準(zhun)确容(rong)易地(di)控制(zhi)。缸内(nei)部被(bei)保護(hu)起來(lai)，可以(yi)起到(dao)防塵(chen)、防污(wu)、防潮(chao)作用(yong)💞。目前(qian)，液壓(ya)缸被(bei)運用(yong)于不(bu)💯同環(huan)境的(de)條件(jian)下和(he)許多(duo)重要(yao)的設(she)備上(shang)，通過(guo)内部(bu)螺旋(xuan)齒輪(lun)将活(huo)塞的(de)直線(xian)😜運動(dong)轉化(hua)成輸(shu)出軸(zhou)的旋(xuan)轉運(yun)動。活(huo)塞的(de)直線(xian)運動(dong)越長(zhang)，旋轉(zhuan)運動(dong)角度(du)就越(yue)大。
為(wei)了實(shi)現可(ke)靠的(de)功能(neng)，就需(xu)要有(you)一個(ge)很高(gao)的制(zhi)造精(jing)度，其(qi)計算(suan)公式(shi)是：流(liu)量=缸(gang)移動(dong)速度(du)*油缸(gang)（活塞(sai)）截面(mian)積。
若(ruo)是，螺(luo)旋擺(bai)動油(you)缸的(de)定位(wei)不準(zhun)，是定(ding)位的(de)問題(ti)，與流(liu)量👯🏾♂️、壓(ya)力都(dou)無關(guan)。與油(you)泵也(ye)沒關(guan)系。換(huan)了油(you)泵後(hou)正常(chang)，純屬(shu)偶😁然(ran)。或因(yin)換泵(beng)時動(dong)了别(bie)的地(di)方。
如(ru)果系(xi)統壓(ya)力設(she)置底(di)時流(liu)量大(da)時：雖(sui)然有(you)缸動(dong)作快(kuai)，但是(shi)沒壓(ya)力；如(ru)果系(xi)統壓(ya)力設(she)置高(gao)流量(liang)慢時(shi)則有(you)缸😍動(dong)作雖(sui)然慢(man)但系(xi)統的(de)壓力(li)可以(yi)很高(gao)。
